Dortmund, Deine Possen... Heute ist also Projekt Bahnhofsneubau gescheitert, mal wieder. Seit 10 Jahren werkelt man daran nun herum, erst sollte es ein UFO quer über alle Gleise für 400 Millionen Euro sein, dann wieder nicht, dann vielleicht doch, aber anders, und im jetzt gescheiterten Anlauf halt eine fette Mall mit Gleisanschluss für 520 Millionen oder vielleicht 585 und mit einem Investor, mit dem man nicht warm wurde. Da man 2010 als Kulturhauptstadt aber wohl keine Baustelle als Bahnhof haben will und ein Neubau bis dahin offenbar nicht klappen dürfte, bleibt das Nachkriegsprovisorium wohl noch ein wenig erhalten. Bahnhof kann man es nicht wirklich nennen, es gibt, Dasein als einer der wichtigsten Zugbildebahnhöfe hin oder her, nichtmals nennenswerte Sitzgelegenheiten für wartende Reisende, aber für ein Dach über die Mehrzahl der Gleise hat es immerhin gereicht. Und für eine Reihe Glasbilder, mit der Ankommende darüber in Kenntnis gesetzt werden, was die Stadt, die sie betreten, denn so ausmacht, oder besser gesagt ausmachte, denn nichts von dem zu Sehenden zählt mehr. Von innen ist dieser Historienkitsch mittlerweile denn auch zu einem guten Teil von Werbeplakaten verdeckt, von außen sieht's so aus:
Klick = groß
Dortmund, Stahl und Bier - Darstellungen v.l.n.r.: Walzwerker mit Hoesch-Schriftzug, Hochöfner, Bierbrauer mit Union-Logo sowie Brückenbauer. Letzterer weist auf die vormals herausragende Stellung Dortmunder Unternehmen im Stahl- und Brückenbau hin, die neben der Erzeugung von Stahl ja oft vergessen wird. Mittig schließlich eine stilisierte Stadtkulisse mit einem Kirchturm, einem Fördergerüst einer örtlichen Steinkohlenzeche, drei Winderhitzern, einer Lokomotive, einem diese Elemente einschließenden Zahnkranz sowie einem Ensemble all dieses überragender rauchender Kamine, das, damit es auch wirklich jeder versteht, mit einem weiteren Symbol der Prosperität, einem angedeuteten Bundesadler im Fünfmarkstückdesign, überlagert ist. Einzelaufnahmen der einzelnen Darstellungen folgen später.
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