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Dortmund global
Mit Globalisierung kennt man sich in Dortmund ja aus, zum Beispiel weil man teils brandneue Industrieanlagen hunderthektarweise nach China vertickt hat und hinterher den Dreck noch selbst wegmachen durfte. Das aktuelle Beispiel ist der Abriss und Neubau der ca. 330 Meter langen Schnettkerbrücke auf der B1 im Westen der Stadt. Sie führt über die Emscher und neun Bahngleise. Hier rollt alles drüber, was nach Westen will, aus dem östlichen ins mittlere oder westliche Ruhrgebiet, bloß in die Nachbarstadt oder auf die großen Autobahnen 2, 40, 42, 43, 45. Die vorhandene, 1931 als genietetes Stahlfachwerk ausgeführte Brücke hat ihre Kapazitätsgrenze erreicht und ist nicht auf drei Richtungsfahrbahnen erweiterbar. Nach hinreichend langem Zögern wurde die Neubaubaustelle zum allgemeinen Erstaunen noch kurz vor der Fußball-WM eingerichtet - ein Brand im Vorjahr hat ein Auflager wurde die Brücke strukturell weiter geschwächt, plötzlich pressierte es. Meldung von heute:
Stahlteile für die Schnettkerbrücke
Am frühen Morgen sind die ersten großen Stahlteile aus Sibirien für die neue Schnettkerbrücke in Dortmund angekommen. Vier Schwertransporter haben sie vom Lübecker Hafen an die B1 gebracht. [...] Insgesamt sollen bis zur Fertigstellung der Schnettkerbrücke in drei Jahren über 100 Stahlteile aus Sibirien geliefert werden, weil die Produktion dort billiger ist.
Aus Sibirien. Vermutlich von Kurganstalmost JSC, "a specialized enterprise manufacturing steel superstructures for bridges" in Kurgan (Karte). Das sind Luftlinie knapp 3800 km, auf der gewählten kombinierten Land- und Seeroute ungleich länger, und zig Transporte dürften erforderlich sein. Geringe Transportkosten, vermutlich europaweite Ausschreibung und der Drang, das günstigste Angebot zu wählen, machen es möglich. Normalerweise nur eine Randnotiz, für Dortmund als ehemaligen Kapitale des Stahl- und Brückenbaus aber nicht ohne Symbolik - Kölner, Dresdner, Leverkusener, viele andere, schaut schließlich auf Eure Brücken.
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Erreur système 28
I've been in need of a WiFi hotspot when in France last weekend, so I simply checked out if there are any at railroad station. And voilà, the first thing you run into at Lille central station are inviting signs announcing WiFi services, including free station, timetable and city information plus "the entire web". Signal: loud and clear. DHCP response: quick. The station information service: useless. Of course, the "free" does not apply to the "entire web" portion of the message on the signs, but I was prepared to pay with my credit card. "Buy a session when not a French mobile network customer": showstopper. One happy camper less.
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The Carburetors
Posted here before, but still good to get you going in the morning: Allright, Allright by Norge's The Carburetors. Have fun.
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Faceted Tagging Revisited
A while ago I posted how to use del.icio.us as a faceted tag browser, currently I am revisting this subject matter. Obviously, my earlier posting has been about using del.icio.us as a database. Incidentally, Jon Udell's new piece is about that very use case, too.
Also, I have found a working implementation of a faceted tags browser: Debtags, powering the Debian Package Browser. The cute introduction to Debtags has all the details. Resources: Browser index page, Debtags news and components, Debtags wiki, facets/namespaces descriptions, tagging guideslines.
Finally, do not miss Dabble. I found the link in Jon Udell's posting. It's not about faceted tagging, but it's glorious - see the demo screencast.
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Rue de Chatelet
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Rue de Chatelet / Rue Thomas Bonehill, Charleroi, Belgium
RELATED
2005-11-11 Une ville à vivre
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Posted in category Endangered Machinery
Note to self: Besser Korrekturlesen
Schreibt man seine Blogeinträge eher nebenbei und ohne großartig auf Tastatur oder Bildschirm zu schauen, kann das wirklich unpraktisch sein. Zum Beispiel wenn man erst danach merkt, daß die Backspace-Taste offenbar nicht gewirkt hat und der Tippfehler via Bloglines seinen Weg schon in die große weite Welt gefunden hat. Macht sich gerade bei Namen nicht sehr gut.
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Wir wissen, daß wir Vorläufige sind, und nach uns wird kommen nichts Nennenswertes
Bertolt Brecht, 10.02.1898 - 14.08.1956 →
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The Unbearable Heaviness of Industry
The Industrialization of China: Photographs by Zhouhai. Not to be missed.
[via Fotoralf]
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The RAD Video Tools
From the Tiny Tools Department: if you want to convert Quicktime Movies (MOV) into other video formats with free (as in beer) software on Windows, check The RAD Video Tools. Use case: converting video clips recorded with Olympus or other digital photo cameras into file formats that make less lavish use of disk space.
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"Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu errichten"
Heute: 45 Jahre Systemlüge. Dazu im Netz:
Deutschlandradio Kultur: Das Mauerpuzzle - "Eine kleine Geschichte der Berliner Mauer"
DIE ZEIT: Kampf im Untergrund - "Bis 1989 bildeten Dissidenten die einzige Opposition in der DDR und Osteuropa."
Kommerzlink: Tondokumente zur Mauer - Historische Originaltöne und DLF-Sendungen auf zwei CDs
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Clevere Sache
Jetzt darf man also keine Flüssigkeiten mehr an Bord von Flugzeugen nehmen. Damit verlagert sich die Sicherheitslücke für ein bestimmtes Bedrohungsszenario vom Handgepäck auf den Catering-Service. Und das ist aus Sicht des Angreifers ja das Schöne: irgendwie geht es immer. Man muss ein System nur anders betrachten als die Systemarchitekten.
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Liebermann zitieren
Vorne sich in einer Festveranstaltung mal so richtig bauchpinseln, von Eventfuzzi zu Künstlerkollege, im Kollektiv der am Tropf öffentlicher Fördermittel Hängenden - und hinten gleichzeitig den ganzen Kram, der nicht ins Hurra-Konzept passt, klammheimlich abreißen: Weltkulturerbe Zollverein 2006. Da fällt einem doch gleich Max Liebermann ein: Ach, wissen Se, ick kann jar nich soville fressen....
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One for Eternity
Now that I've looked at this photo for about one million times, it is time to finally to post a link to it.
You shouldn't miss the ultimate Zollverein series either.
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Bois du Cazier, Zollverein und die Sache mit dem Topf
Seit einer Weile spiele ich mit dem Gedanken, meine Fotoseite um eine Wortsektion zu ergänzen, in der zum Beispiel einen Blick auf den Strukturwandel der Region und den Umgang mit unseren technischen Denkmälern geworfen werden könnte. Da tut sich in letzter Zeit einiges: seit NRW CDU-regiert ist, haben wir einen Bauminister, der keinen Hehl daraus macht, Industriedenkmäler für überflüssig zu halten und sie am liebsten fast alle abreißen zu wollen - kein Wunder, ist das ganze Thema doch nicht unerheblich auf dem Mist der Sozen gewachsen. Mittel werden knapper, so daß man es scheinbar mühelos vereinbaren kann, Kulturhaupstadt 2010 zu werden und Einmaligkeiten wie das Hans-Sachs-Haus abzureißen. Nicht nur vor allem die WAZ und andere Presse, sondern immer wieder auch Leute, die mit öffentlichen Geldern dafür bezahlt werden, sich zumindest ein grundlegendes Verständnis für die Anlagen, um die sich ihre Arbeit dreht, zu erarbeiten, glänzen mit völlig Ahnungslosigkeit und schmeißen auch nach Jahren noch Eisen und Stahl, Hochöfen und Lichtbogenöfen und all das komische Zeug munter in einen Topf. Zumindest das Berichten kann man also besser machen, fern von Hurra! Kultur!, Hurra! Neue Gewerbeflächen, die kein Mensch braucht! und Hurra! Tourismus!, den drei Mantren der allgemeinen Berichterstattung. Für's Erste aber einfach erstmal das:
50 JAHRE BOIS DU CAZIER
Heute jährt sich zum 50. Mal das Grubenunglück im belgischen Bois du Cazier, bei dem 262 Menschen ums Leben kamen. Die Website der museal erhaltenen Anlage in Marcinelle bei Charleroi bietet eine sehenswerte Darstellung der Abläufe in deutscher Sprache.
ZOLLVEREIN-BILDDATENBANK
Zollverein, UNESCO-Weltkulturerbe, Prestigeobjekt und Umnutzungsspielzeug in einem, soll in einem Projekt der Entwicklungsgesellschaft Zollverein "umfassend im Bild dokumentiert" werden. Heraus kam bisher nur ein unterirdisches Sammelsurium, wie die Beispielseite teilweise völlig falsch benamst obendrein. Vielleicht hätte man vorher zumindest kurz bei Thomas Mayer vorbeischauen sollen. Und bei BL.
99 JAHRE WERKBUND
Das wird eine interessante Veranstaltung, um mit einigen Gestaltern des Strukturwandels an der Ruhr in Kontakt zu treten. Öffentlich, man kann mich dort treffen.
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WASP - Wild Child
Now that's the right song to get you going in the morning. Streaming quite often in a not too bad audio quality on NetRock 101.
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:: in category Music
Essener Straße, Oberhausen
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Essener Straße, Oberhausen, Germany
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Posted in category Endangered Machinery
